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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 清明連假上國道 4日、8日車潮最大

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】清明5天連假到來，車潮量必大，交通部高速公路局預估，「國道南下部分，4日70百萬車公里車潮最大量，北上則是7日68百萬車公里，雙向最大量是5日與6日128百萬車公里」，國道從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，民眾可以選擇何時上路，避開壅塞尖峰時段。

今年清明連假從4日放到8日，長達5天，車流量僅次於春節，預計國道將湧現大量出遊與掃墓車潮，高工局也標出重點壅塞路段，分別是南下4日的國1新竹、彰化系統、國3桃園系統，以及國5南港系統到坪林，以及7日北上的國1彰化、台中路段、國3南投以及桃園路段、國5從宜蘭到坪林。

高工局表示，清明連假國道實施單一費率、從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，以及部分入口匝道封閉，像是4日至6日0點到24時，國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道封閉、6日至8日0點24時，國1虎尾及埔鹽系統北上入口，以及國3名間雙向入口及竹南北上入口匝道封閉。

高工局建議民眾，想避免塞車，「南下可以多利用4日的高乘載管制時間，早上7點到12點上路，北上是7日與8日兩天中午12點以前的離峰時段。」此外，民眾也可以透過使用「高速公路1968」手機應用程式與高公局即時路況資訊網站掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開一些壅塞路段。

台灣時區調不調引發國內熱議，讓工商領袖好無奈。商總批評又是意識形態作祟，激起兩岸對立；工總則質疑公共政策參與平台成案門檻太低，讓人不勝其擾，為了各種無謂議題疲於奔命。

有網友在國發會「公共政策網路參與平台」提議，台灣時區應由目前 GMT+8 (格林維治標準時間加8小時)提前至 GMT+9 ，與日韓相同，脫離中國大陸標準時區，引發網友熱烈連署，短短2天即成案。

面對這項提案，商總理事長賴正鎰先是大嘆一口氣，隨即表示，現行時區大家都習慣了，提議更換的原因僅基於意識形態考量，實在令人無奈。他批評，國內總有人要故意跟大陸對立、引發對岸不悅，進而影響兩岸和平穩定發展，實在不智。

工總祕書長蔡練生則希望處理時區議題不應泛政治化，並質疑，公共政策網路參與平台 5000 人即成案的門檻太低，讓政府部門必須為許多不必要的提案浪費時間、疲於奔命，更讓社會不勝其擾。

賴正鎰以及蔡練生並都認為，民眾應將關注焦點集中於如何拚經濟，「有飯吃比較重要」。

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